超全整理钢结构常见质量问题及防治措施，结合规范，收藏备用！

【规范规定】
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205 — 2001条文规定气割的允许偏差：
1、切割面平面度0.05t，且不应大于2.0mm(t为切割面厚度）；
2、割纹深度0.3mm；
3、局部缺口深度1.0mm。
4、第8.4.2条安装焊缝坡口的允许偏差：（1)坡口角度：±5°; (2)钝边：±1. 0mm。

【原因分析】
1、切割嘴风线未调整，与被切割材料面不垂直，或作业平台不水平；
2、切割嘴选用不合适、气割火焰没有调整好，切割氧压力不当、切割嘴高度太高，切割嘴 角度位置不当；
3、气割速度不当，气割设备运行轨道不平直。

【防治措施】
(1)严格按照气割工艺规程所规定的要求，选用合适的气体配比和压力、切割速度、预热 火焰的能率、割嘴高度、割嘴与工件的倾角等工艺参数，认真切割。
(2)应按被切割件的厚度选用合适的气割嘴，气割嘴在切割前应将风线修整平直，并有超 过被割件厚度的长度。
(3)作业平台应保持水平，被气割件下应留有空间距离，不得将被切割物直接垫于被气割件下。
(4)可用打磨、小线能量焊补后再打磨的办法，修正不合格的切割件。

02

钢零件切割尺寸超差

【规范规定】
1、C级螺栓孔(普通螺栓孔和高强螺栓孔)，加工后孔壁表面粗糙度Ra不应大于25μm。其孔径的偏差应在0.0~1.0mm之间；圆度应不大于2.0mm；垂直度控制在0.03t且不大于2.0mm。
2、制孔后应清除孔边毛刺。
3、螺栓孔孔距小于500mm两孔间距离的允许偏差为±1mm 。

【原因分析】
1、孔壁粗糙、孔径不对、孔呈椭圆，主要原因是磨钻头切削刀不到位，锋角、后角、横刃斜角没按规定磨好，用标准麻花钻在薄板上钻孔时，钻出的孔不圆，毛刺多，是没有将麻花钻切削部分磨到要求的缘故；
2、钢板重叠钻孔厚度太大，重叠钻时钢板未夹紧；
3、钻孔的平台水平度不准，或工件没有放平引起孔的中心倾斜；
4、磁座钻的电磁吸盘吸力不够，引起制孔精度超差；
5、钻孔后孔边缘的毛刺未清除干净。

【防治措施】
1、充分做好生产前的准备工作，磨好钻头；熟悉工艺及验收标准；经常自检，发现差距及时纠正。
2、正确地磨好钻头，达到规定的要求。
3、切削时应注入充足的冷却液。
4、孔偏离的情况主要出现在侧向钻孔时，可选用强磁力座钻操作，或采用套模钻孔，或先用手持电钻钻出4mm小孔，然后再用磁力座钻扩孔。
5、在条件允许的情况下，尽量在数控平面钻机，或数控三向多轴钻床上钻孔。

6、毛刺可用砂轮打磨掉。
7、在设计允许的前提下，用手工绞刀绞孔，以纠正粗糙度、孔径、椭圆度、孔距、孔中心线 垂直度不符合要求等缺陷；设计不同意用扩孔纠正的孔，应按焊接工艺要求用焊接方法补孔、 磨平、重新划线、重新钻孔或用套模钻孔，严禁塞物进行表面焊接。

01

组装行位偏差

【规范规定】
1、焊接H型钢翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应小于200mm。翼缘板只允许长度拼接，拼接长度不应小于2倍板宽。腹板拼接宽度不应小于300mm，长度不应小于600mm。

2、对于吊车梁构件的拼接设计要求除满足焊接H型钢拼接要求外，吊车梁上下翼缘板及腹板不得在跨中1/3范围内接头，三者的对接焊缝不应设在同一截面，应相互错开200mm以上，与加劲板也应错开200mm以上。

【原因分析】
1、拼接位置一般详图上不作规定，但作为加工常识，应把翼缘板、腹板各自的拼接缝位置布置的符合规范规定。
2、没有材料对接排版图，随意拼接造成对接位置不符合规范规定。
3、虽有对接排版图，但在拼接组装过程中方向位置弄错，造成对接位置不符合规范规定。

【防治措施】
1、应对焊接H型钢等构件材料进行排版，避免拼接位置不符合规范要求（特别吊车梁构件的拼接位置还应同时符合设计要求，并且避免加劲板或开孔位置处于拼接缝上）。
2、拼接位置不符合规范规定的，拆下来，更正后重新组装，已焊完，无法拆下的，只有设计认可才能同意验收。

03

构件矫正后钢材表面损伤

【规范规定】
1、吊车梁端部高度≤2000mm时允许偏差为±2.0mm；
2、端部高度>2000mm时允许偏差为±3mm。

【原因分析】
1、对组装零部件的检查工作不重视，初组装部件尺寸控制措施不严；
2、焊接变形收缩造成尺寸偏差超标。
3、计量器具不合格或未能正确使用。

【防治措施】
1、提高员工的质量意识，加强对上道工序的检查，不合格不进入下道工序。
2、吊车梁腹板的下料切割应考虑焊接收缩因素，因此吊车梁腹板下料切割后应保证其为正公差，不应出现负公差
3、计量器具应检定合格并正确使用计量器具。
4、对尺寸超标而又不能返工修整的构件，应会同 设计等有关方面协商进行处理。

05

火焰矫正温度不当及违规

【规范规定】
焊接不同类别钢材时，焊接材料的匹配应符合设计要求；
设计要求焊接Q345钢时，焊丝可采用H08MnA焊丝，其性能符合GB/T14957之规定。

【原因分析】
1、未认真审核图纸要求

2、焊接人员误以为焊接Q345B可以使用H08A的焊丝

【防治措施】
认真审核图纸，了解设计对焊材牌号的要求。

02

引熄弧板加设不规范

【规范规定】
《钢结构焊接规范》GB50661-2011条文规定：
第8.2.1条焊缝不允许存在裂纹缺陷。

【原因分析】
1、厚工件施焊前预热不到位，道间温度控制不严，是导致焊缝出现裂缝的原因之一。
2、焊丝焊剂的组配对母材不合适（母材含碳过髙、焊缝金属含锰量过低）会导致焊缝出 现裂纹。
3、焊接中执行焊接工艺参数不当（例：电流大，电压低，焊接速度太快）引起焊缝裂纹。
4、不注重焊缝的形状系数，为加快进度而任意减少焊缝的道数，也会造成裂纹。

【防治措施】
1、表面裂纹如很浅，可用角向砂轮将其磨去，磨至能向周边的焊缝平顺过渡，向母材圆 滑过渡为止；如裂纹很深，则必须用对待焊缝内部缺陷同样的办法作焊接修补。
2、厚工件焊前要预热，并达到规范要求的温度。厚工件在焊接过程中，要严格控制道间 温度。
3、注重焊接环境。在相对湿度大于90%时应暂停施焊。
4、严格审核钢材和焊接材料的质量证明文件。
5、焊材的选用与被焊接的钢材（母材）相匹配。
6、焊材应按规定烘焙、保温。
7、拒绝使用镀铜层脱落的焊丝。
8、无损检测检测出的裂纹，应按焊接返修工艺要求做返修焊补。同时，当检查出一处 裂纹缺陷时，应加倍检査，当检査出多处裂纹缺陷或加倍抽査又发现雷文缺陷时，应对该批余下焊缝的全数进行检查。

04

气孔

【规范规定】
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205 — 2001条文规定：第5. 2. 11条焊缝感观应达到：焊渣和飞溅物基本清除干净

【原因分析】
1、飞溅物过多是由于焊接电流过大、电压太高或保护气体的流量不足造成的。
2、电源极性接反或磁偏吹。
3、焊缝区域不清洁，有油污、水分、镑蚀、涂料等脏物。

【防治措施】
对于飞溅物，可以用扁凿刮去或铲去飞溅物。

06

咬边

【规范规定】
《钢结构焊接规范》GB50661-2011条文规定：
第8.2.1条一级焊缝不的存在未焊满等缺陷。
二级焊缝未焊满允许偏差≤0.2mm+0.02t且≤1mm，每100mm长度焊缝内未焊满累积长度≤25mm。
三级焊缝未焊满允许偏差为≤0.2mm+0.04t且≤2mm，每100mm长度焊缝内未焊满累积长度≤25mm。

【原因分析】
焊缝未焊满是由于盖面焊道的焊接速度太快，焊条、焊丝的直径太细，焊接电流太小，手工 操作时手势不稳，突然加快焊接速度等原因造成的。

【防治措施】
1、根据钢材的类别和厚度，确定预热与否，如需预热，则应按照规定预热，并控 制道间温度。
2、选用较小的焊接热输入，即选用较细的焊条或焊丝、较小的焊接电流、短电弧、低的电 弧电压、快的焊接速度施焊。
3、清除焊缝未焊满部位及其近侧周边30mm范围内的油、锈、水、污。
4、打磨修补焊缝，使之同原焊缝平顺过渡，并能向母材圆滑过渡。

01

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【规范规定】
1、扭剪型高强度螺栓连接副终拧后，除因构造原因无法使用专用扳手终拧掉梅花头者外，未在终拧中拧掉梅花头的螺栓不应大于该节点数的5%。对所有梅花头未拧掉的扭剪型高强度螺栓连接副应采用扭矩法或转角法进行终拧并作标记，并按要求进行终拧扭矩检查。
2、高强度螺栓连接处施工完毕后，应按构件防锈要求涂刷防锈涂料，螺栓及连接处周边用涂料封闭。 

【原因分析】
1、未使用钢结构专用扭矩扳手进行施工。/2、由于设计原因造成空间太小无法使用专用扭矩扳手对高强度螺栓进行施拧。
3、电动扳手使用不当，产生尾部梅花头滑牙而无法拧掉梅花头。
4、连接处板缝如不用涂料封闭，特别是露天使用或接触腐蚀性气体的连接节点板缝不及时封闭，则潮气、腐蚀性气体从板缝处入侵，使接触面生锈腐蚀，影响使用寿命。

【防治措施】
1、高强度螺栓施拧过程不得使用普通扳手进行施工
2、在制作详图设计时应考虑螺栓施拧的空间，有问题及时与设计沟通。
3、对不能用专用扳手进行终拧的螺栓及梅花头未拧掉的扭剪型高强度螺栓连接副应采用扭矩法或转角法进行终拧并作标记，并按要求进行终拧扭矩检查。
4、强度螺栓终拧检验合格后，应按构件防锈要求，及时对节点进行除锈，涂刷防锈涂料。

03

高强度螺栓连接摩擦面外观不合格

【规范规定】
高强度螺栓应自由传入螺栓孔，传入方向应便于操作，并力求一致。高强度螺栓孔严禁采用切割扩孔，扩孔数量应征得设计同意，扩孔后的孔径不应超过1.2倍螺栓直径。

【原因分析】
1、为了防止螺栓丝扣损伤而改变扭矩系数，高强度螺栓应自由穿人螺栓孔。

2、切割扩孔，表面不规则，即消弱有效截面，减少压力传力面积，还会使扩孔处钢材有缺陷，故不得采用切割扩孔。
3、扩孔直径的限制也是考虑到节点有效截面和摩擦传力面积的可靠性。

【防治措施】
1、高强度螺栓穿入时不得采用锤击等方式强行穿人。

2、严禁采用切割方式进行扩孔工作。
3、扩孔的数量应征得设计同意。扩孔后的孔径不应超过1.2倍螺栓直径。

4、采用绞刀等机械方式扩孔，扩孔时铁屑不得掉入板层间。否则应在扩孔后将连接板拆开清理，重新安装。
5、对孔距超差过大的，应采用补孔打磨后重新打孔或更换连接板。

01

待安装构件几何尺寸超差

【规范规定】
1、钢结构表面应干净，结构主要表面不应有疤痕、泥沙等污垢
2、运输、堆放和吊装等造成的钢构件变形及涂层脱落，应进行矫正和修补

【原因分析】
1、钢构件表面出现各种机械损伤和涂层损伤，如安装时不进行修补，将对构件质量与使 用造成影响。
2、钢构件表面沾染的灰尘、泥沙、油污等不清除，安装后会影响美观，长期污垢有的且会 侵蚀结构涂层。
3、钢构件表面出现机械损伤和涂层损伤、表面存在灰尘、油污、泥沙等应在地面及时清 除与修补，避免安装后清除修补的麻烦与不安全。

【防治措施】
1、构件在运输与装卸过程中应采取相应的防机械损伤和涂层损伤措施，减少不必要的 修补工作。
2、钢构堆放场地应尽可能地保持整洁，安装前应及时清除泥沙、油污等脏物。
3、对构件表面出现的机械损伤和涂层损伤，应在安装前按工艺要求及时进行修补，检查合格后方可安装

03

吊车梁安装两端支座中心位移超差

【规范规定】
钢平台、钢梯、栏杆观感合格质量标准为连接应牢固，无明显外观缺陷

【原因分析】
1、对栏杆等次要构件质量意识不足，工作中不认真对待。
2、栏杆扶手转角处不光滑，有焊疤等缺陷将直接损伤人的肌肤。

【防治措施】
1、平台栏杆转角处应尽量采用标准弯头过渡，认真对待转角处组装、安装质量。
2、栏杆扶手转角处应打磨光滑，不应有焊接明显外观缺陷存在。

05

屋面系统安装经常存在的质量问题

【原因分析】
1、柱间支撑进场未对其尺寸进行复测。
2、节点板存在角度制作的偏差或节点板变形，安装过程也未进行调整，造成弯柱间支撑曲变形。
3、施工人员素质较低，工作不认真负责。

【防治措施】
1、构件进场后应进行尺寸复核，对变形超差的应及时处理，合格后才能安装。
2、提高施工人员的质量意识及操作技能，加大检查的力度。

01

除锈质量达不到要求：构件漆膜返锈。

【规范规定】
涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求。当设计对涂层厚度无要求时，涂层干漆膜总厚度：室外应为150um，室内应为125um，其允许偏差为-25um。每遍涂层干漆膜厚度的允许偏差为-5um。

【原因分析】
1、不了解该构件涂装设计要求 
2、操作技能欠佳或涂装位置欠佳，引起涂层厚度不均。
3、涂层厚度的检验方法不正确或干漆膜测厚仪未作校核计量读数有误。

【防治措施】
1、正确掌握被涂装构件的设计要求。
2、被涂装构件的涂装面尽可能平卧，保持水平。
3、正确掌握涂装操作技能，对易产生涂层厚度不足的边缘处先作涂装处理。
4、涂装厚度检测应在漆膜实干后进行，检验方法按规范规定要求检查。
5、对超过干膜厚度允许偏差的涂层应补涂修整。

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漆膜烧坏后基层未清净即补涂