图片说明：施工现场装有PM2.5测试设备
今年开始，申城新一轮轨道交通建设全面拉开序幕，新的建设新标准将同步实施，14号线被确定为新建地铁示范线。全线首个开工的金粤路站作为今施工标准示范站，多项安全、环保新举措，确保工程提速、对居民区及交通的搅扰降至最低。今后本市建设地铁站时，均将沿用该车站这一最新模式开展施工。
PM2.5现场实测
金粤路站是14号线首个开工车站，全长236米，为地下二层岛式车站。由于量身定制了地铁工地建设规划，并引入大量前沿新技术、环保工艺，上海地铁方将其定为未来上海地铁标准示范站，为今后地铁建设设立标准。
与以往地铁工地不同，记者一走进金粤路站工地，除了干净整洁的明显感受，中央醒目竖立着一个PM2.5实测箱，让人眼前一亮。“市环保部门提供监测，24小时各类现场大气指标，通过互联网与整个工地四周排布的雨雾系统对接。”中铁上海工程局14号线20标项目经理透露，已试点了半年时间PM2.5实测，一旦指数超标，现场雨雾立即喷洒降尘，今年夏天基坑大开挖期间，多次PM2.5指数接近临界点，瞬间开启雨雾系统，防扬尘又快又准，开工至今还没接到一起居民投诉。
筑“吸音围墙”降噪音
整个工地目前最频繁的钢筋切割作业，就算站在几十米距离外，噪音也非常小，工地外就更别想听到刺耳声音。为降噪这里也有“黑科技”。
比邻工地最近的是金葵1、两2大居民区，为降低施工噪音，示范站首先加高了四周的围墙，并采用最新可循环利用的新材料“吸音围墙”，让声音被墙体吸纳不反弹。而在每个人工电焊、切割作业点及切割机等设备外，都特制了小型声屏障，对噪声实施第二道拦截。
14号线20标项经部党工委书记盛福平告诉记者，吸音墙等未来将在其他地铁站推广。而当发现除噪音，夜间灯光照明还比较亮后，车站还重新设计所有节能灯都调整位置，全部朝居民区反方向照射，让居民安静休息。
8大体验区保安全
在狭长工地现场，特地辟出30多米一个安全体验区，设置了安全带系绑、安全帽撞击、漏电体验、灭火器使用、安全网比对、栏杆推倒、平衡木、洞口坠落8大体验区。记者看到头戴安全帽的施工者，可体验异物撞击安全帽，感受冲击力，了解安全帽的重要性。而犹如儿时游乐园的平衡木、独木桥，施工者下工作井前必须走一走，看看身体是否适应，会不会头晕不适。“对于不断替换工种、换岗到这里的施工者都需‘玩’一下，潜移默化提升了安全意识，相比口号宣传更有效，杜绝事故发生。”现场施工组长表示。
