1月21日上午，由中央网信办和国家环保部主办的“治霾·京津冀在行动”网络主题活动天津集中采访启动仪式在市环保局举行。来自中央新闻网站、商业网站和天津市网络媒体的30余名记者，将在津开展为期3天的集中采访。
21日下午，中国经济网记者跟随采访团走访了地铁4号线六纬路站和6号线阳光乐园站。令记者意外的是，施工现场并没出现想象中“尘土飞扬”的景象。渣土运输、工地施工是PM10产生的重要途径，据天津地铁工作人员介绍，为了有效管控扬尘，减少施工对空气质量的影响，天津地铁实施标准化建设，严格落实“五个100%”：工地周边100%设置围挡，散料物体100%苫盖，出入车辆100%冲洗，施工现场100%硬化，土石方施工100%湿法作业。
工作人员向记者展示“工地周边100%设置围挡”，在这个围挡内，出入车辆会由专门设备进行清洗。
地铁6号线阳光乐园站施工场地，地面覆盖着混凝土。“混凝土地面”是成本较高的“现场硬化”方式。
建设中的地铁6号线阳光乐园站，隐约可见被遮盖的区域下，尚未完成的柱结构。
地铁6号线施工现场的围网，上面灰尘不多。阳光乐园站正在进行盾构施工，左线已经完成，右线已推进约三分之一。工作人员介绍，6号线将在年内通车试运行。
据悉，2016年，天津对1178个土石方工地实现了扬尘在线监测和视频监控全覆盖，开展了包括散煤、渣土等的16个专项整治行动，在去年冬季重污染天气发生时长及范围达到5年来最严重的情况下，污染综合指数比2013年下降了27%。
(来源：中国经济网)
