连日来有读者反映，武汉东湖隧道内有积水，担心防渗不过关有安全隐患。施工方中建三局有关负责人昨日回应称，隧道积水为湖底泉眼渗透所致，将作引流处理；目前暂未影响车辆通行和隧道安全，将密切监控。
前天16时许，记者乘车从梨园进入东湖隧道，行驶约500米，看到路面有一摊积水，占据约一股车道，大概七八米的范围。车辆驶过，水花飞溅，由于积水较浅，未影响通行。从光谷方向进入东湖隧道，同样在距离梨园方向出口500多米处，路面可见水渍痕迹。
积水附近墙体和顶板都没有明显渗水。水从何而来？
施工方中建三局东湖隧道项目指挥部副指挥长王召坤表示，这一区域地质复杂，施工时曾在湖底发现泉眼，已作处理；春节前后隧道内出现积水，曾切开沥青层引流，“可能泉眼水量增大，加上冬天混凝土收缩，泉水再次透过混凝土和沥青，渗到路面。”根据计划，元宵节前后，施工方将再次切开该路段沥青，另挖一条暗沟，将泉眼涌出的水引到排水沟内，通过泵房排到隧道外。
另据介绍，隧道内其它地方此前也曾发现不同程度渗水，均已作处理。
中国工程勘察大师范士凯认为，东湖隧道采用明挖法施工，密封性不如盾构，隧道内出现渗水，先要找到来源。如果确是泉眼所致，要通过注浆（即注入混凝土）封堵。其次才是引流抽排。他表示，隧道位于湖底，泉水可能连通东湖，将源源不断，“处理不及时不到位，将导致险情扩大。”
目前，东湖隧道施工方和运营方正24小时监控隧道情况。
东湖隧道工程全长10.6公里，其中湖中段长5.1公里，为全国最长湖底隧道，2015年12月28日通车。湖底隧道难在防渗，根据设计，已采用防渗抗裂混凝土、混凝土表面涂装防水材料、覆盖黏土隔水等3道防线防渗。
(来源：湖北日报 )
