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国内最大直径地铁隧道贯通

  • 2017-08-11 09:09
  • 专业分类:道路工程

摘自丨新浪新闻

8月9日,由中国铁建铁四院设计、十四局集团施工的武汉地铁8号线长江隧道贯通。这是武汉地铁第一次采用单洞双线盾构隧道,也是国内最大直径的地铁隧道。

武汉轨道交通8号线长江隧道从汉口黄浦路站出来后沿卢沟桥路至江滩,在二桥上游约450米处下穿长江,至武昌岸和平大道徐家棚站,隧道全长3186米。

与其他长江地铁隧道的不同之处在于,8号线过江隧道开往武昌和开往汉口的地铁过长江时,都在一个隧道的两条线路上行驶,即称为“单洞双线”。


铁四院设计负责人吕延豪介绍,列车穿越3公里多的长江隧道需要5分钟。为满足远期最小发车间隔2分钟的服务要求以及防灾要求,采用单洞双线,可利用隧道内空间,设置专用风道满足行车事故通风要求,保证行车密度。此外,无需在地面建筑风井,可以最大限度保护该线路所经地区的文物和老建筑。


“穿越长江风险大,此处江面较宽,单洞双线只需要一台盾构机,一次性将双侧地铁列车隧道打通,减少一条隧道的挖掘,可降低风险。”吕延豪说。


由于要容纳两列列车同时通过,该隧道直径12米多,有4层楼高,是我国最大直径的地铁隧道,也是最大单洞双线越江隧道。


据了解,8号线过江地铁隧道是国内第一条采用双层衬砌(预制管片+现浇混凝土)的盾构交通隧道。在原有的隧道内壁贴管片的基础上,再加一层30厘米厚的钢混内衬,相当于贴上了金刚甲。这种工艺运用在地铁隧道中,既保证安全性又耐用,可以抵抗6级震力,使用年限长达100年。


据悉,武汉地铁8号线长江隧道预计年底建成通车,届时乘坐地铁只要4分钟就可轻松跨越长江天险。




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