摘自公众号丨大北京
在说正事之前
小编先问大家一个问题
你们知道自己平时乘坐的飞机有多快吗？
根据北妞的了解
一般民航客机的速度大概在
900公里/小时
波音747巡航最快可以达到1120公里/小时
最快的是曾经的超音速飞机
——协和式飞机
可以达到时速两千多公里
但因为种种原因停飞了
而现在
这样的速度神话又要重新上演了！
它来源于几天前中国航天科工集团公司
在正召开的商业航天高峰论坛上宣布的一条消息：
开展“高速飞行列车”的研究论证，
将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合，
最大速度可达4000公里/小时！！！
知道4000公里/小时是什么一种概念吗？
来来来
小编给你直观的解释一下~
从北京到上海的距离大概是1262公里
平时我们乘坐高铁要五个小时左右
而这个飞行列车就只需要20分钟不到！
啥？你说这是飞一般的速度？
别闹，坐飞机从北京到上海也要一个多小时呢~
再来给你一个更直观的感受
4000公里/小时约等于1111.1米/秒
也就是说
从故宫午门到神武门只要1秒多
真正眨眼的功夫
这哪里是飞，压根就是传送门呀~
这个消息一出
不仅是像小编一样的吃瓜群众觉得震惊
就连很多官方媒体也觉得不可思议
甚至有网友调侃说
这样一来
江南一带都可以纳入咱大北京六环内了~
那么这种飞行列车究竟是怎么一回事呢？
先戳视频感受下~
↓↓↓
相信很多小伙伴此刻和小编一样
内心充满了好奇
这么快的速度究竟要怎么实现呢？
要知道速度越快空气阻力也越大
光是这一点就不好解决了
根据中国航天科工提供的消息
这种“高速飞行列车”是利用
低真空环境和超声速外形减小空气阻力
通过磁悬浮减小摩擦阻力
从而实现超声速运行的运输系统
高速飞行列车项目的落地
将按照最大运行速度
1000km/h、2000km/h、4000km/h
三步走战略逐步实现~
一、通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网， 二、通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网， 三、通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网,最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。
据了解
中国航天科工集团公司“高速飞行列车”
工程项目已联合国内外20多家科研机构
成立了国内首个国际性高速飞行列车产业联盟
目前团队拥有相关领域的200多项专利
并且，他们也是
全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司
不管最终结果如何
光是这种大胆的想法小编都要先给个赞~
虽然这种技术性的问题咱们不是很了解
但是基本可以大致知道这样的“飞车”
就是特定的车+特殊的近真空轨道
除了速度快这个最大的优点以外
这样的“飞车”还同时具有
不受天气条件影响
不消耗化石能源
可与城市地铁无缝接驳等诸多优点
是未来交通领域的发展趋势和技术制高点！
速度这么快
所面临的最大问题就是安全性了
毕竟不是什么速度都是人体可以承受的
根据相关负责人的说法
目前这是个新领域
没有现成的安全标准体系
会参照某些现行的标准
再结合实际情况制定一些新标准
至于加速度对人的影响方面
“飞车”在加速时将按照人体承受能力
加速度不会太高
一直加速到巡航速度（或最高速度）
同样，减速也是如此
这样就不会存在人体受不了的问题了
既然技术、安全性等方面都考虑好了
那么大家最关心的问题来了
咱们什么时候才能坐上这样的“飞车”呢？
理想很丰满
但实现理想还是需要很大努力的
目前航天科工方面对此也没有给出明确的答复
至于运行成本上也得根据技术来
产业规模越大、技术越成熟，成本肯定越低
看到这样爆炸性的消息，
自然少不了一群吃瓜群众的“脑洞”~
↓↓↓
@Virginia-King：几年后，乡愁是一辆超音速的列车，我一会儿这头，一会儿那头 @长廊摄影：北京到拉萨估计得重庆踩刹车 @没事就爱瞎吐槽：北京的小孩跟家长说，我去和同学去上海玩了，今晚记得煮我饭 @九靨：如果顺丰可以包下几条线送快递那可就太棒了 @QW权威潮鞋601：那样的话恐怕真的不能给顾客包邮了，估计得赔的吐血 @整形咨询师苏苏：以后北京人可以当天去武汉吃周黑鸭。武汉人也可以当天去北京吃北京烤鸭了。 @鞋老板：还没睡着都到目的地了
不知道看完这个消息你们是怎么想的
反正小编还是非常期待的
如果这样的高速“飞车”真的建成
那么“地球村”这个概念就真正成为现实啦
估计连房价都得跟着降
想想都觉得开心~
当然啦
目前这个“飞行列车”还只处于研发阶段
谁也不知道什么时候能实现
不过梦想还是要有的
毕竟中国科技今非昔比的进步也确实有目共睹的
好啦，“飞行列车”就不说了
咱们来说说全世界最快的高铁！
没错！
它就是中国的“复兴号”列车
运行时速350公里
试验时速可达400公里！
京沪高铁9月21日起提速！
就在这个月的21日
全国铁路将实施新的列车运行图
铁路部门将安排7对“复兴号”动车组
在京沪高铁按时速350公里运行
分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、
G9/G10、G13/G14、G17/G18次
京沪之间全程运行时间将在4个半小时左右
届时
中国不仅是世界上高铁运营里程最长的国家
也成为世界上高铁商业运营时速最高的国家
高大上的“复兴号”
“复兴号”是按照时速350公里
运营研发制造的中国标准动车组
集成了大量现代高新技术
其安全性、经济性、舒适性
以及节能环保等性能有较大提升
全车采用全新低阻力流线型头型
和车体平顺化设计
车型看起来线条更优雅，跑起来更节能
“复兴号”列车阻力比
既有CRH380系列降低7.5%－12.3%
列车在350公里时速下运行
人均百公里能耗下降17%左右
升级后的“复兴号”列车的空间非常大
高度也从之前的3700毫米增加到4050毫米
与此同时，座椅间距也增大了
二等座椅间距为1020毫米
一等座椅间距为1160毫米
座椅前后均设有220V插座供旅客使用
电源插座新增USB插口
再也不用担心手机没电啦~
二等厢车座
商务座呼叫按钮声音变响
需手动取消
新增风量、音量调节~
“复兴号”空调系统
充分考虑减小车外压力波的影响
通过隧道或交会时减小耳部不适感
座椅上方将设有阅读灯
亮度和色温都可以手动/自动调节
人性化设计更加突出
列车设有多种照明控制模式
可根据旅客需求提供不同的光线环境
最后，小编只想说：
厉害了，我的国！
高铁马上就提速了，
“飞行列车”已在规划中，
未来的北京，你们期待吗？
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