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在这7个与众不同的火车站,你会遇见谁?

  • 2017-10-11 08:52
  • 专业分类:建筑设计

长假结束了

我们从机场、火车站启程和回程

火车站

对于很多人来说

是对一座城市的最初和最终的印象

在这里

每天都上演着成千上万的

相遇和别离

也有无数的人擦肩而过

今天就给大家介绍7个

不一样的火车站

 

那不勒斯阿夫拉戈拉火车站 | 意大利那不勒斯

扎哈·哈迪德建筑事务所

 

这个车站是那不勒斯新建的高铁站

作为意大利高铁线路的南部终点

火车站位于那不勒斯以北12公里处

是地区和地方间铁路网重要的交通枢纽站

在设计上该车站就像是一座城市天桥一样

将铁路两侧的社区连接在了一

车站以乘客的行走路线来定义各条通道

以打造乘客行走距离最短的路线

旅客通道决定了里面空间的几何形状

旅客从车站两端的大型入口进入中央中庭

中庭有商店、餐馆、咖啡店等设施

再往下面是各个站台

车站内采用的混凝土结构

一个钢筋混凝土基座支撑起了一个钢结构

再覆盖的一个带玻璃屋顶的高架体量

整个设计沿着450米的弧形线路呈不规则形状前行

高架大厅用到了200个不同形状的钢筋柱支撑

玻璃屋顶集成了太阳能电池

通过结合自然光和通风以及

地源冷与加热系统为整个建筑提供能源

让车站能够最大限度地降低能耗

©JacopoSplimbergo

©JacopoSplimbergo

©JacopoSplimbergo

©JacopoSplimbergo

 

国王十字火车站 | 英国伦敦

JohnMcAslan+Partners


这是一个旧火车站改造项目

包含了三种方式:重复利用、复原和新建

其中西方广场被设计为整个项目的中心部分

车站西面的西方广场呈拱形高20米

拱形有150米之长

为车站创建了一个新的入口

入口从整个结构的最南端通向西方广场的最北端

4500平方米的西方广场是欧洲最大的单跨式结构

由16条树枝状的钢柱呈漏斗状散发开来

西方广场的场地与原车站的墙面相接

从前面仍可以看到原车站所有的砖块以及砌体结构

新与旧的对比和对话

让具有纪念碑意义的国王十字火车站

重新振兴

©Hufton&Crow

©Hufton&Crow

©Hufton&Crow

©JohnSturrock

 

 

台湾高速铁路彰化站 | 台湾彰化

大元建筑工场

 

云去云来风片片

鸟飞鸟落水田田

这是古诗对彰化的咏颂

每当丰收时节四处金黄

稻浪滚滚

花卉争艳

建筑师把车站的设计与景观整体规划

将自然的意象由外而内延伸到站体建筑

大面的玻璃外观让视线保持穿透

并设置环状的温室暖房将户外景观和

至田中的自然都能延续到车站内

不管是过客或是游子都能持续感受

大地之母的丰饶与绿意

如花朵一样的弧形主体

撑起如稻田般韵律的屋顶

仿佛让自然的风吹进了车站内部

当地文化和特色与情怀一起融入公共空间

©JeffreyCheng

©JeffreyCheng

©JeffreyCheng

©JeffreyCheng

 

 

女川JR站 | 日本女川

坂茂建筑事务所

 

火车站建在被海啸摧毁的旧车站原址

车站屋顶的设计是基于鸟的形象

象征向着光明的未来伸展

作为受灾地区重建工作的愿景

火车站分为三层

一楼为站台、商店、候车区

二楼是温泉设施

三楼由观景台组成

车站采用纸和木材建造

在环保的同时

给人一种特殊的温馨感觉

©HiroyukiHirai

©HiroyukiHirai

©HiroyukiHirai

©HiroyukiHirai

 

 

阿纳姆中央站 | 荷兰阿纳姆

UNStudio

 

该项目是阿纳姆新的城市大门

除车站服务设施外

还有会议中心、商业区、公园等

政府希望利用火车站对该区域整体重新规划

21750平方米的车站具有戏剧性的扭曲形态结构屋顶

使高达60m的换乘大厅具有无柱的大跨空间

连续的内外表面以克莱因瓶的构造作为参考

瓶颈被拉长穿过瓶壁与瓶底相连

旨在模糊内部和外部之间的区别

连续的城市景观延续到内部大厅

室内的天花、墙壁和地板都无缝地互相过渡

车站的建造采用了更轻的钢筋混凝土

这是在这种规模上从未尝试过的

原本作为船建造技术来使用

无柱的空间形成让建筑围绕着人的表达方式

形成了一道独特的城市景观

©FrankHanswijk

©FrankHanswijk

©FrankHanswijk

©FrankHanswijk

 

 

东京八重洲车站 | 日本东京

JAHN

 

该车站是东京的主要火车站

是一个重建项目

两座办公大楼围住了车站入口

大楼的玻璃立面是一种全透明“气流立面”

这种立面运用一层15厘米厚的立面间层

在阳光到达建筑表层前吸收和释放能量

利用通透的玻璃来形成高效能的大楼

自然采光极佳

在夜晚两座大楼内部灯火通明异常夺目

使东京站成为城市中的灯塔

新建的华盖顶棚车站创造了一个崭新的形象

采用了可持续性和低成本维护技术

234米长的华盖顶棚被设计成一个巨大的织物平板

轨迹边缘被固定在一条直线上

由间隔18米不同高度和角度的钢骨架支撑

结构通过织物表面仿佛叶子的经脉

顶棚将两栋办公楼相连并与车站连为一体

©RainerViertlbock

©RainerViertlbock

©RainerViertlbock

©RainerViertlbock

 

 

伯明翰新街道车站 | 英国伯明翰

AZPML

 

伯明翰新街道车站创造了一个互相交流的公共空间

这里不仅是交通枢纽

还是城市中心的商业区

车站以一种动态扭曲的波浪形状

装点了城市成为一道景观

触发了车站周围城市区域的潜力

通过将室外的雨棚变为了建筑的外包围

这些具有反射效果的不锈钢表面

可以反射周围的城市环境

给城市带来不一样的乐趣

©JavieCallejas

©JavieCallejas

©JavieCallejas

©JavieCallejas

突然又想坐上火车出发

在这么美的车站

不知道会遇见谁



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