高速铁路火车流场分析

本研究将介绍对于高速铁路火车流体分析的方法与计算结果,并由流体力学计算的结果,分析车头与集电弓罩的噪音问题∀ 对于噪音的预测,应用数值方法在计算时间与计算资源的需求上都相当大, 本研究将不直接计算噪音, 而是应用数值方法计算集电弓翠与车体整合之流场, 由此判定如何由改变集电弓或集电弓翠之几何以改进流场状况, 进而改善其所产生之噪音 由计算结果, 对于可能的集电弓罩几何建议为集电弓革应维持间隙, 采取较为椭圆的造型, 并采取适当的集电弓翠架形长度。