广东高速公路桥跨铁路桥施工方案(防护棚设计,内容详细,附示意图,计算书)
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深田坑大桥跨越规划联络线、现有广茂线、规划博贺港支线铁路、规划西部沿海铁路。桥位于K113+347.6与现有广茂线K347+098交叉，交角60°，桥下净空14.5m。本桥上部结构采用(43+70+43)m变截面预应力混凝土连续刚构、引桥采用（左幅40+40+30m、右幅30+40+40）等高预应力混凝土连续箱梁，20m、25m预应力混凝土小箱梁（先简支后桥面连续）。