广东高速公路隧道、特大桥施工组织设计（预应力箱梁,双侧壁导坑法）
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公路等级：双向六车道高速公路；设计荷载：公路—Ⅰ级；路基宽度：整体式33.5m、分离式（单幅）16.75m；计算行车速度：100km/h。钢筋混凝土双柱式桥墩，重力式、桩柱式桥台，钻、挖孔桩基础及明挖扩大基础，最大墩高31.68m，20m以上高墩55座。Ⅴ级围岩段采用双侧壁导坑法施工，先开挖隧道两侧导坑，并及时施作导坑四周锚网喷初期支护，导坑超前长度根据现场地质情况并结合具体施工情况确定，控制在30～50m。隧道..
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