广东高速铁路特大桥预应力混凝土连续梁钢管拱施工方案(附图丰富,计算书)

深茂铁路阳茂高速特大桥在DK314+082.48处跨越阳茂高速公路，桥式布置（76+160+76)米，预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构。在160米跨度梁上设置跨径为160米钢管拱，拱肋采用等高度哑铃型截面，截面高度3米，宽1米，上下弦管直径为1.0米，壁厚16mm，上下弦管中心距2.0米，中间通过16mm钢腹板连接，材料为Q345qD钢。拱肋间横向中心距11.8米，矢跨比1/5，设计矢高32.0米，轴线为二次抛物线。上下弦管和腹板腔内浇筑微膨胀混凝土。