江苏地铁侧支护施工措施及应急预案

YT 内容简介基坑支护形式简介： 　　 支护工程采用钻孔灌注桩加三层钢筋砼内支撑作为支护结构，支撑平面布置形式采用常规的角撑+对撑加边桁架的形式；对靠近邮局区域预先采取三轴深搅桩进行地基加加固；基坑四周采用单排Φ850三轴深搅桩，局部采用Φ800高压旋喷地作为止水帷幕…… 　　二、地铁侧支护特点及施工难点分析 　　本工程地铁一侧（基坑东侧）采用的是钻孔灌注桩+三轴深搅桩的支护结构形式，由于原帝都大厦的支护桩和止水桩已经存在，因此本段实际情况极为复杂…… 　　 2、三轴深搅施工导致土体液化，在水泥未凝固之前，被动土强度减弱，致使管线、隧道侧壁受力情况变化，影响稳定…… 　　 3、高压旋喷桩施工，压力过大或者注浆过多，导致管线、隧道侧壁压力增加，受力失衡引起形变。由于地下管线基本都在地面2.5m以上，根据勘查报告，该层土为2-1层，透水性能较差，因..