毕业设计硕士沥青混合料体积参数与抗车辙性能试验研究

YT 内容简介[硕士]沥青混合料体积参数与抗车辙性能试验研究 　　学科专业： 岩土工程 　　授予学位： 硕士 　　学位授予单位：兰州理工大学 　　学位年度：2009 　　车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加，汽车轴载的加大以及渠化交通的形成，我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 　　首先，本文采用马歇尔击实法和轮碾法成型沥青混合料试件，分析比较试件的空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度等体积参数。沥青混合料轮碾法往返碾压12次的试件达不到马歇尔标准密度。建议在做马歇尔试验进行路用性能检测时，要适当增加试件的碾压次数，这样才能保证沥青混合料达到标准压实度。 　　其次，本文选用沥青混合料AC-13和AC-16两种级配进行车辙试验，分析了级配类 　　型、油石比、碾压次数对沥青混合料抗车辙性能的影响。车辙试验后钻孔取样，辙槽处..