毕业设计硕士地铁车站基坑开挖数值模拟

YT 内容简介[硕士]地铁车站基坑开挖数值模拟 　　学科专业： 岩土工程 　　授予学位： 硕士 　　学位授予单位：华中科技大学 　　学位年度：2009 　　地铁车站基坑开挖将对周围环境造成较大的影响，可能危及邻近建筑物和地下管线等的安全，且盾构进出洞时易发生涌水和塌方等事故。为了避免或减小车站基坑开挖和盾构进出洞带来的危害，需要对基坑开挖施工过程中围护体系和地表受力变形规律进行研究。 　　本文主要对地铁车站标准段和端头井基坑开挖过程中围护结构的受力与变形性能展开研究，在此基础上进一步研究盾构隧道车站端头井进出洞口处应用GFRP 筋代替钢筋后围护体系变形性状的变化。 　　首先介绍盾构隧道端头井的基本设计理论，包括盾构隧道端头井构造计算与地层加固设计，基于GFRP 筋在盾构隧道端头井中的已有研究与应用情况，给出GFRP 筋端头井设计建议。 　　其次，详细..