成都大型客运站工程有粘结预应力施工工艺

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本文档由 0mn1jn0h1tdc5npqvx 分享于2017-06-16 17:20

SG 内容简介 客站站房工程是一座现代化的综合性火车站。其中承轨层梁体系为有粘结预应力筋。预应力筋采用φs15.2高强低松弛预应力钢铰线,抗拉强度标准值fptk=1860MPa,张拉控制应力为边梁186.2KN,中梁173.2KN;边梁张拉控制应力为1339.2MPa.中梁张拉控制应力为1246.2 MPa。   ……   三、有粘结预应力施工工艺   (七)预应力筋张拉   1、张拉控制应力和实际张拉力   根据设计要求的预应力筋张拉控制应力取值,张拉控制应力系数为边梁0.72;中梁0.67,即单束预应力筋的张拉控制力为边梁186.2KN,中梁173.2KN, 边梁张拉控制应力为1339.2MPa.中梁张拉控制应力为1246.2 MPa.实际张拉..
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施工方案 --  预应力工程
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有粘结预应力施工方案
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预应力 粘结 施工 波纹管 客运站 灌浆
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