公路隧道火灾烟气控制策略模拟研究

NT 内容简介以往的火灾试验和数值模拟研究大多是在直线形隧道中进行的，为此本文以一具有圆弧形转弯的公路隧道为研究对象，在全尺寸试验的基础上，针对不同的火灾应急通风方案和火源位置，对于火源功率为30MW的火灾烟气控制策略进行了模拟研究。结果表明：不同应急通风方案的烟气控制性能有很大差异，纵向风速对隧道内烟气扩散具有显著的影响。火源位于隧道直线区域时，纵向风速增大，烟气回流现象显著减轻，但烟气前锋的运动亦同时加快；火源位于隧道圆弧形区域时，火区附近纵向风速非常小，严重阻碍了烟气沿隧道纵向的运动，现有的应急通风方案均不能有效控制烟气回流，应辅以其它通风措施以改善烟气控制效果。