高原区铁路沿线风沙的形成机制及治理措施

本文档由 nfbo9on2ammwzusjcf 分享于2017-06-16 23:50

YT 内容简介4 沙丘的形成机制    本段最大风速为38m/s,大风季节为每年10、11、12月及次年1、2、3月。而在本段由于线路东侧山体对来风具阻挡作用、巴索曲河谷对风向具有疏导作用,使主导风向在此产生变化…………   5 沙丘的特点及危害   5.1风蚀作用    由于本区蒸发量远大于降雨量,在蒸发作用下,沙丘表层细砂呈干燥或稍湿状态,在一年多达近6个月大风的作用下,风力对沙丘表层细砂的剥蚀搬运作用强烈…………   5.2 风积作用    风力作用将地表细砂随风沙流搬运并沉积,风力大小决定搬运距离,由于起沙风速大小、频率及风力衰退时间随地形地貌的变化而变化,从而导致在一定的范围内产生不同的程度的积沙现象…………   ⑴植物固沙    本地区海拔高、空气含氧量低、寒季时间长,植被不宜成活,据青藏公路管理局那曲养路段及那曲地区畜牧局介绍,本地区不宜..
文档格式:
.doc
文档大小:
7.28M
文档页数:
6
顶 /踩数:
0 0
收藏人数:
0
评论次数:
0
文档分类:
毕业论文 --  专业文章
添加到豆单
文档标签:
道路工程专业文章 桥梁工程专业文章 隧道工程专业文章
系统标签:
风沙 沙丘 治理 高原 铁路 措施
下载文档
收藏
打印
4.0豆元 会员免费下载

扫扫二维码,随身浏览文档

手机或平板扫扫即可继续访问

推荐豆丁书房APP  

获取二维码

分享文档

将文档分享至:
分享完整地址
文档地址: 复制
粘贴到BBS或博客
flash地址: 复制

支持嵌入FLASH地址的网站使用

html代码: 复制

默认尺寸450px*300px480px*400px650px*490px

支持嵌入HTML代码的网站使用

分享到