地铁盾构结构设计方法探讨

LQ 内容简介介绍了管片结构内力的理论，并采用相关有限元软件，通过北京某地铁盾构隧道的工程实例计算，给出了相应的轴力图和弯矩图，以此比较修正惯用法和梁一弹簧法在管片结构设计时的区别。而且，根据管片内力，分析两种最不利组合，验证了梁一弹簧法的合理性，指出梁一弹簧法更加适合于地铁盾构设计。最后，提出了地铁盾构隧道的设计建议以及管片裂缝控制的合理性建议。