方案邢汾高速桥梁墩柱、路基、隧道冬季施工方案（2011年）

LQ 内容简介 桥梁墩柱冬季施工不同于普通混凝土结构施工，它是一个位于高空不断移动的空间结构，如何实现冬季施工的技术和质量要求，是一个新课题。不仅施工难度大，技术要求高，而且风险也很大，需要认真探索和研究。根据邢台市的多年气温资料，结合桥梁墩柱结构特点，我们决定采用综合保温的办法施工。在室外气温高于-10℃时，薄壁墩优先采用模板内部电暖气加热，达不到要求时，采用外部热源加热法养护。根据现场实际气温，在墩柱模板外侧用保温材料（如毡布和棉被等）严密覆盖，两层之间加电热毯供热保温，保温材料的层数和厚度根据现场混凝土的温度进行热工计算后确定，使混凝土早期强度处于正温状态。并 　　确保混凝土入模振捣成型开始养护时仍具有不低于5℃的温度，利用混凝土材料预加的热量及水泥的水化热量，使混凝土缓慢冷却，并在冷却过程中硬化。当混凝土温度降到0℃以前，使混凝土强度已达到或超过抗冻临界强度..