QC高速铁路路基地基岩溶注浆单位注浆量控制(中铁)
本文档由 nfbo9on2ammwzusjcf 分享于2017-08-22 07:56
推荐资料南京至安庆城际铁路某车站路基岩溶注浆先导孔注浆工艺试验总结报告[QC]岩溶注浆对岩溶地基的处理【硕士】山岭公路隧道注浆效果评价及技术指南研究——以铜锣山隧道地表与洞内后注浆为例【2009】内容简介 设计对该段地基采取岩溶注浆处理,注浆设计数量共12.5万延米,注浆孔110mm,与CFG桩加固处理重叠布置。 本工程为时速350Km/h客运专线铁路岩溶地基处理,质量标准要求非常高。在工期相对紧张的前提下,保证有效的单位注浆量提高岩溶地基加固效果将直接关系到CFG桩软基处理,关系到后期的路基填筑工程能否按期成。 通过以上的实施方案,所有试验孔的注浆压力均到达了0.3~0.5Mpa, 全面解决了注浆压力不足的问题,有效的保证了单位注浆量,提高岩溶注浆加固效果。 ...... ..
下载文档
收藏
打印
13.0豆元
会员低至1折下载