盾构穿越建筑物施工技术创新

LQ资料目录一、课题简介二、QC小组简介三、选题理由四、设定目标五、提出并确定最佳方案一方案提出1、人工测量与智能计算器配合并结合设计图纸2、德国VMT自动导向系统并结合设计图纸3、3DNGS三维导航系统二方案比选六、最佳方案难点分析七、制定对策八、对策实施九、效果检查十、巩固措施十一、总结及今后打算浏览详细目录隐藏详细目录内容简介盾构区间分左线、右线、入段线，其中最小半径300米，最大纵坡28‰，最浅覆土46米，最深覆土215米，距离建筑物最近137米，穿越的地层为硬塑性粉质粘土层、淤泥质粉质粘土层和粉砂岩层。盾构区间重难点地段：始发与接收、穿越河流、绕城高速、匝道桥、出段线明挖段、地下管线等建（构）筑物。　　目标：穿越建筑物段盾构姿态控制良好，垂直偏差和水平偏差均在50mm规范以内；建筑物沉降均控制在（5，10）mm规范以内。　　主要因素：施工人员对系统操作了解少；施工单..