黄土隧道深浅埋分界方法研究/硕士论文
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YT内容简介硕士黄土隧道深浅埋分界方法研究 学科专业:岩土工程 授予学位:硕士 学位授予单位:西安理工大学 学位年度:2007 隧道深、浅埋分界的问题,一直受到学术界和工程界的关注.鉴于传统的分界标准对于大跨度黄土隧道的应用存在不适用的情况,本文通过数值仿真的手段。提出了对黄土隧道深浅埋分界的新方法和认识. 认为埋深、洞跨、土性,施工方式等是黄土隧道深浅埋分界的主要影响因素,将土压力系教,与变形内表比作为判别因素,根据埋深、洞径、土性、施工方式的不同,分析土压力系数、变形内表比的变化.得出开挖卸荷在拱顶中心线上引起附加应力,附加应力的大小决定了洞室的深浅埋状态.对于浅埋隧道.开挖后地表处土侧压力系数将增大l深埋隧道,开挖后地表处土侧压力系致基本不变.不同埋深状态的洞室,开挖后围岩的变形规律不同:对于浅埋隧道,拱顶中心线上的变形内表比较大,且呈不收敛;对于深埋隧道,拱顶中心..
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