沥青路面铣削与深度控制技术研究/硕士论文

LQ内容简介硕士沥青路面铣削与深度控制技术研究　　学科专业车辆工程　　授予学位：硕士　　学位授予单位：江苏大学　　学位年度：2004　　本研究通过对沥青路面的破坏机理和沥青路面铣刨机铣削运动的理论分析，建立了刀具铣削受力计算的数学模型。利用该数学模型，计算出了刀具在铣削过程中的铣削受力以及与其主要影响参数之间的关系，应用MATLAB计算并绘制出关系曲线，通过试验及试验数据分析，得出在一定工况条件下，铣刨机作业时刀具铣削阻力影响的因素。　　本研究叙述了路面铣刨机深度控制系统的组成及工作原理，路面铣刨机的铣削深度控制采用闭环控制技术可保证铣削路面的平整，提高路面维修的质量，降低维修成本。应用机电液系统的传感技术，基于预设的作业基准，实时控制铣削路面的厚度。通过建立路面铣刨机的铣削滚筒工作的数学模型，提出了路面铣刨机深度控制系统的控制方法。