隧道钢纤维混凝土复合式沥青路面结构/硕士论文

LQ内容简介硕士隧道钢纤维混凝土复合式沥青路面结构　　学科专业道路与铁道工程　　授予学位：硕士　　学位授予单位：长沙理工大学　　学位年度：2010　　钢纤维混凝土复合式沥青路面SFRCAC是将钢纤维混凝土的高强度与沥青混凝土的行车舒适性相结合的一种新型复合式路面结构，SFRC作为刚性基础，主要起承重作用，为面层提供了可靠的支持。表面AC层主要起功能作用，能提高路面舒适性，降低噪音，缓解行车对路面板的冲击，减少刚性层的荷载疲劳应力和温度疲劳应力，且便于维修，应用在隧道中还可以减少事故率。因此这种类型的复合式路面是一种使用性能良好的结构形式。　　本文在总结国内外现有研究成果与应用的基础上，结合现行的试验规范和隧道路面的特殊环境，首先系统的探讨了复合式路面的设计理论，为钢纤维混凝土沥青复合式路面设计提供可靠的理论依据，然后利用三维有限元软件ANSYS对钢纤维混凝土进行模拟计..