预应力混凝土T梁起拱度理论分析及控制研究/硕士论文
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LQ内容简介硕士预应力混凝土T梁起拱度理论分析及控制研究 学科专业:港口、海岸及海岸工程 授予学位:硕士 学位授予单位:长沙理工大学 学位年度:2009 为保证列车行驶的平稳和安全性,高速铁路桥梁的上拱度有十分严格的限值。本文以太中银高速铁路建设中某制梁场预制的后张法混凝土T梁长期存放可能引起上拱变形问题为背景,展开了对预应力混凝土T梁上拱变形的研究。 梁长期存放所引起的上拱是一个非常复杂的体系,牵涉原材料、施工、梁存放、环境温度等多方面。特别是本梁场存梁超过一年,梁在没有添加二期恒载的工况下存放要经历春夏秋冬四季,这样长期存放梁的上拱控制就显得尤为重要,对其进行系统研究是非常有必要的。通过对影响梁上拱的各主要因素进行研究,提出一套保证计算精度的计算T梁上拱度的理论方法,是本文研究的主要任务。本文的研究对施工单位优化施工工艺或改变相关施工参数,确保长期存放后梁上拱在标..
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