高速铁路简支箱梁结构噪声的SEA方法/硕士论文
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LQ内容简介硕士高速铁路简支箱梁结构噪声的SEA方法 学科专业：桥梁与隧道工程 授予学位：硕士 学位授予单位：西南交通大学 学位年度：2011 桥梁结构作为我国高速铁路的重要组成部分，主要采用混凝土箱形梁结构。研究表明，该结构辐射的“二次噪声”主要以低频为主，不可避免的会对沿线的居民带来一定伤害。因此，研究桥梁结构振动引起的噪声具有一定的现实意义。桥梁结构振动引起的声辐射本质上是流固祸合的问题..