高模量沥青混合料路用性能及路面力学性能/硕士论文

LQ内容简介硕士高模量沥青混合料路用性能及路面力学性能　　学科专业道路与铁道工程　　授予学位：硕士　　学位授予单位：沈阳建筑大学　　学位年度：2009　　高模量沥青混合料是采用调和工艺生产出优质沥青，并加入一定剂量的外掺剂所生产出的高性能沥青混合料。采用高模量沥青混合料在保证沥青路面低温性能不降低的前提下可以有效的提高沥青路面的高温稳定性，抑制和抵抗车辙的产生。　　本文对高模量沥青混合料的发展现状、沥青路面结构力学计算的基本发展概况、弹性层状体系理论及有限单兀法作了简单介绍，阐述了本文的研究目的以及意义。　　在借鉴国内外相关研究成果的基础上，通过大量的试验研究，对高模量沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、动态模量、抗水损害性能进行了试验研究。　　根据道路有限兀理论，选取了典型的高等级路面结构，建立车轮荷载简化模型及沥青路面有限兀模型，将有限兀分析方法应用十车辆与路面相互作用响应研究中..