客运专线高速铁路线下工程施工测量技术交底培训讲义(精密工程测量,无砟轨道,附示意图)
本文档由 lt445443 分享于2013-10-20 00:51
概述:高速铁路客运专线以其输送能力大、速度快、安全性好、舒适方便等优点开始在我国进入了高速发展阶段。高速铁路设计时速200km/h~350km/h,运行目标是高安全性和高乘坐舒适性,任何一个小小的颠簸,都会给旅客列车带来严重的安全事故。因此,要求轨道结构必须具备高平顺度和高稳定性。而轨道具备高平顺性和高稳定性的条件,要求铁路工程必须严格按照设计的线型施工保持精确的几何线性参数就给线下工程的施工质量提出了非常高的要求,而且必须建立一套与之相适应的精密工程测量体系。
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