分级连续加载条件下原状膨胀土固结变形研究

摘 要：由固结系数 Cv与有效应力和孔隙比的关系，推导了考虑固结系数变化的分级连续加载固结控制方程。根据方程的解析解得到了分级连续加载的沉降计算公式。结合云桂高速铁路建设，以高路堤分段堆载方式为研究依据，在 GDS 三轴试验系统开展原状膨胀土分级连续加载 K0固结试验。