路桥隧工程施工方案精品资料汇总 

市政道路施工方案85320

市政道路、排水施工方案

工程概况；采用的规范与标准；1总体施工方案；2控制工程和重难点工程施工方案；3各主要专业工程施工方案；31路基工程的施工方案；32桥梁工程的施工方案；33涵洞工程施工方案；34隧道工程施工方案；35无砟道床工程施工方案；36站场工程施工方案；37迁改工程施工方案；5各主要专业工程施工方法及工艺；51路基工程的施工方法及工艺；52桥梁工程施工方法及工艺；53涵洞施工方法及工艺；54隧道工程施工方法及工艺；55无砟道床施工工艺及方法……开工日期：2015年12月1日完工日期：2020年9月17日铁路工程段内不良地质为滑坡、泥石流、错落、岩堆、危岩落石、岩溶、顺层偏压、高地应力、热害、放射性。路基地基处理方式有干砌片石、垫层。土质路堑采用挖掘机分层纵向开挖。基床表层采用A组料填筑。涵洞工程主要有新建钢筋混凝土框架涵、盖板涵。涵洞基础采用人工配合挖掘机开挖。桥梁钻孔桩采用冲击钻或旋挖钻成孔，明挖基础开挖采用挖掘机开挖为主，硬岩地段采用控制爆破。实体墩身采用大块钢模板根据墩身高度采用一次整体或分次浇筑成型，空心高墩采用翻模施工。连续梁采用挂篮悬臂浇筑，0块采用在墩身托架上施工、边跨直线现浇段采用支架或托架法施工。站台梁采用支架法现浇。混凝土路面采用三辊轴机组摊铺。隧道超前支护超前大管棚采用管棚钻机钻孔，液压注浆泵注浆；超前小导管采用锚杆钻机钻孔，液压注浆泵注浆。隧道最大埋深约560m。隧道洞身按新奥法原理组织施工。级围岩采用全断面法施工，、级围岩采用台阶法施工。级围岩土层或全风化浅埋段、断层破碎带或土层深埋段采用CRD法施工；级围岩硬质岩地段采用台阶法加临时横撑施工；级围岩软质岩地段采用大拱脚台阶法施工；隧道开挖采用光面爆破。无砟道床采用框架轨排法组织施工。……共计401页。编制于2015年云南铁路隧道预注浆施工布置图二次衬砌施工步骤图CRD法施工步骤图台阶法施工步骤图挂篮结构图桥台与路基过渡段设置方式图连续梁施工顺序

LQ内容简介四、施工工艺技术　　1、测量施工　　洞内布置双导线，形成闭合导线，利用全站仪、精密水准仪等测量仪器，对隧道尺寸精确控制。采用线路中线法进行洞内测量，中线点横向偏差不得大于5mm。洞内标高以右线轨顶标高进行控制…………　　隧道洞身施工测量根据隧道设计文件，精确计算出线路百米桩的坐标及结构的相关尺寸和标高，并按每10m编制出所有隧道标高表。测量工程师利用洞内测量控制点，及时向开挖面传递中线和高程；由测量班用断面测量仪测设隧道开挖轮廓线、支护钢架架立前后和二次衬砌立模前后轮廓尺寸，并进行复核，确认准确后再进行下道工序施工，并对混凝土净空断面用激光隧道限界检测仪检查…………　　在洞内进行施工放样时，随时配带气压标、温度计，随时根据实际情况对仪器进行气压、温度的修正…………　　3、钻爆设计　　光面爆破对围岩扰动小，又尽可能保存了围岩自身原有的承载能力，从而改善了衬砌结构的受力状况；由于围岩轮廓圆顺、壁面平整，减少了应力集中和局部落石、掉块现象。确定合理的光面爆破参数，是获得良好光面爆破效果的重要保证…………　　光面爆破的主要参数有：周边眼间距（E）、周边眼密集系数（K）、最小抵抗线（W）、不耦合系数（D）和装药集中度（γ）…………　　31、炮眼深度　　炮眼深度受开挖面大小的影响，炮眼过深，周边岩石的夹制作用较大，结合循环进尺情况，掏槽眼按进尺长度11钻孔，其余炮眼按进尺长度105倍钻孔。钻孔采用YT28风钻，炮眼孔径为φ42mm…………　　32、光面爆破不耦合系数（D）及装药直径（d）　　炮眼直径dk与药卷直径di之比称为不偶合系数，合适的周边眼不偶合系数应使爆炸后作用于炮眼壁的压力小于围岩抗压强度，理论与实践证明，当不偶合系数在1520范围时，缓冲作用最佳，光爆效果最好…………　　4、开挖方法　　41、台阶法　　台阶法采用微震动控制爆破和光面爆破开挖。采用挖掘机辅助装载机装碴，自卸车出碴。采用湿喷机喷混凝土…………　　施工中合理调整工序，实行“钻爆、装碴、运输、喷锚”机械化一条龙作业…………　　1）开挖顺序　　开挖部施作部初期支护滞后部35米开挖部施作部初期支护滞后部2530米开挖部施作部初期支护铺设防水层灌筑仰拱及仰拱填充混凝土整体灌筑二次衬砌混凝土…………　　在上台阶喷射混凝土强度达设计强度70时方可开挖下台阶…………　　编制于2013年共98页

浙江省三门湾大桥及接线工程起自宁波象山戴港,顺接象山港大桥南接线终点,路线起点桩号K46+912.043,终于台州三门县六敖,终点桩号K101+405.299,本项目终点即为台州湾大桥及接线工程起点,路线全长54.493km。大岙岭隧道(连拱短隧道)桩号为K66+098-K66+335,全长237米。大岙岭隧道综合考虑施工进场条件和施工排水等问题,由大里程向小里程单向掘进施工。

项目位于宜昌市伍家岗区,起点为中南路,终点为东站路,是宜昌市区规划的一条重要城市交通干道。道路全长5144.099m,规划红线宽36m,双向六车道,沿线共有3座隧道。李家屋隧道右线进口、左线出口里程K1+072,右线出口、左线进口里程K1+218,全长146m,沿线地面标高为97.0~127.0m,相对高差30m,本隧道为双向六车道连拱式隧道。

陈家店隧道‎位于大连市‎保税区亮甲‎店街道办事‎处陈家店村‎境内,为低山丘陵,小里程进口‎处地势较平‎缓,自然边坡6‎º-10º,大里程出口‎地势较陡,山体自然边‎坡25º-35º,起伏较大。工点区多辟‎为耕地,冲沟发育,地表局部基‎岩裸漏,工点在DI‎K52+206处穿‎201国道‎(鹤大线),