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N0.1——挖壕机
最早的挖壕机，出现在第一次世界大战的战场上，那时的德国人在战役刚开始的时候是一往无前的。挖壕机在当中扮演着不可或缺的角色，作业时挖土、排土和行驶同时进行，能一次成型地开挖出全断面的堑壕或交通壕。
一战中德国的挖壕机
现如今挖壕机的发展，趋向进一步提高机动性和作业能力，作业装置逐步采用高效能的无斗工作机构，并研究新的工作原理来代替传统的切削与排土、运土方式。
极端邪恶的俄罗斯BTM-3快速挖壕机
极端邪恶的俄罗斯BTM-3快速挖壕机
N0.2——坦克架桥车
坦克架桥车，通常用于在敌火力威胁下，快速架设车辙桥，保障坦克和其他车辆通过防坦克壕、沟渠等人工或天然障碍。
最早的坦克架桥车
坦克架桥车的桥体，多由合金钢或高强度铝合金制成。桥梁的架设和撤收，由乘员在车内操作。多数平推式坦克架桥车，前端装有推土铲，架桥时用于支撑和稳定车体，必要时可用于清除路障。坦克架桥车将朝着车体轻，单跨长度大，架设和撤收时间短，桥体通用性好等方向发展。
新式的坦克架桥车
新式的坦克架桥车
NO.3——开路机
开路机，亦称军用推土机。装有组合式铲刀。主要用于构筑急造军路。在地形、土壤等条件允许情况下,一次通过可开成宽4米左右的急造军路。还能在壕沟、弹坑等非爆炸性障碍地段和防步兵地雷场中开辟通路，清除灌木丛、小树、树根和石块;构筑桥梁和渡口的进出路,以及挖掘坦克、火炮等技术装备用的掩体和工事平底坑等。
前苏联EAT-2式开路机
开路机
NO.4——装甲工程车
装甲工程车，又称战斗工程车，是伴随坦克和机械化部队作战并对其进行工兵保障的配套车辆，基本任务是清除和设置障碍、开辟通路、抢修军路、构筑掩体以及进行战场抢救。装甲工程车的历史悠久，1943年英国就装备了“丘吉尔”装甲工程车。
最早的“丘吉尔”装甲工程车
第二次世界大战后，装甲工程车发展速度较快。尤其是60年代以来，世界各国相继研制和装备了不同类型的装甲工程车，还在研制90年代的新型工程车。
特洛伊皇家装载工程车
“科迪亚克”装甲工程车
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编辑整理：豆丁施工
摘自中国军事网，版权归原作者所有。
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