350km/h高速铁路施工组织设计（无砟轨道、钻孔桩）
本文档由 mgiz2ropnfybsntnes 分享于2016-06-29 07:31
桥梁基础采用钻孔桩，桩基础一般采用φ1.0m，φ1.25m的钻孔桩。正线桥梁的孔跨布置以32m简支箱梁为主，24m梁为辅。连续梁、提篮拱、连续梁拱等特殊结构主要用于跨越等级道路、航道以及防洪要求较高的河道。铁路等级：高速铁路，正线设计速度：350km/h，初期运营速度300km/h，跨线列车运营速度200km/h及以上。最小曲线半径：一般7000m，困难5500m。建筑限界：按《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规..
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