毕业设计硕士客运专线60-18号道岔设计方法的研究

内容简介自既有线提速以来，我国铁路道岔技术有了较大的发展，道岔的直向容许通 　　过速度已达到了200km／h，且在秦沈客运专线上进行了客运专线道岔的研究，但没 　　有进行时速250h油的运营和大面积的推广使用，缺少实际的使用经验，在目前 　　大规模建设客运专线的情况下，有必要对客运专线道岔进行进一步研究，形成具 　　有国内自主知识产权的、满足客运专线使用要求的系列化产品。 　　本论文结合客运专线60-18号道岔的国产化研究而编写。对国外高速道岔的设 　　计使用情况作了较为全面的介绍，对各国高速道岔的特点进行了总结，同时对国 　　内秦沈客运专线道岔的使用情况也进行了分析，在此基础上对客运专线6m18号道 　　岔设计进行了研究，结合国内的实际情况，提出了客运专线道岔设计理论、平面 　　和结构设计方案，通过优化，完成了6m18号道岔的设计图纸，通过厂内试制试铺 　　和上道试验，表明..