毕业设计硕士秦沈客运专线桥梁桩基工后沉降计算方法探讨
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YT 内容简介[硕士]秦沈客运专线桥梁桩基工后沉降计算方法探讨 学科专业: 岩土工程 授予学位: 硕士 学位授予单位:西南交通大学 学位年度:2005 客运专线因其实行客货分运而具有快速、安全的特点,越来越成为国内旅客运输的重要方式。秦沈客运专线是我国第一条客运专线,是当时我国新建铁路中运行速度最高的(最高试验时速达到320公里,小时)铁路,是我国铁路建设史上的标志性工程之一。为保证开通后按照设计速度运营后列车的安全性、平稳性和旅客的舒适性,秦沈客运专线采用了新的技术标准,尤其是桥梁部分,对桥梁墩台的沉降量及工后沉降提出了非常严格的要求。因此有必要系统性地对桥梁群桩基础的最终沉降及工后沉降进行理论上的研究,为以后客运专线或高速铁路的设计提供有用的参数或经验。 本文是在结合秦沈客运专线综合试验科技攻关项目——桥涵基础工后..
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