工艺工法QC湖北地铁车站围护结构地下连续墙成槽施工技术交底

YT 内容简介一、施工部署 　　 车站一期地连墙施工共46幅，本次技术交底适用于二七路站一期连续墙施工，连续墙实际成槽深度必须按实际导墙顶面标高与连续墙墙底设计标高进行计算得出………… 　　2、工艺原理 　　 该工法的基本原理是在拟建地下连续墙的地面上，先构筑导墙，液压抓斗沿导墙壁挖土，并用倾斜仪测定抓斗的垂直度．然后通过操作纠偏液压推板、调整液压抓斗的垂直状况来控制成槽精度。在挖槽同时用泥浆护壁，防止壁面土体坍落。液压抓斗机不能施工的地层，采用冲击钻进行冲击成槽，在连续墙两端采用方型冲击钻机进行成槽………… 　　（2）成槽施工 　　 ③开始成槽6～7m的偏斜情况，对整孔的总精度影响很大，此时推板还未能工作，还很可能遇到地下障碍，故挖掘速度不宜太快，应拎直抓斗，半悬空开挖，使仪表显示精度保持在1／500左右………… 　　 ⑥整幅槽段挖到底后，必须进行扫孔，扫孔的目的是铲平抓接..