软土盾构隧道纵向长期稳定性研究分析（专业文章）

YT 内容简介以上海地铁4号线修复段双线盾构隧道为研究对象，利用离心模型试验研究了隧道的纵向长期沉降及稳定性特性，预测了15～20a之后完好段、连接段和修复段隧道纵向沉降量和沉降分布。最后，得出了连接段两端差异沉降最大的结沦。并提出：隧道与修复段的连接刚度应采用刚性连接，以提高连接点附近隧道适应变形能力的修复意见。 　　7页，编制于2012年。