京沪高铁南京南站主站房结构设计研究

JG 内容简介 南京南站主站房采用建桥合一的复杂框架结构，列车在站房首层顶板通过、停靠。首层结构作为承轨层采用型钢混凝土框架结构，顶板沿南北向分成7 段，各项结构性能应同时满足民用及铁路桥涵规范的要求。层2采用钢管混凝土柱-钢桁架共同组成的框架结构，为减小顶板温度区段长度，通过在桁架侧伸出牛腿设置限位滑动支座的方法，将楼面分成3 段。屋面结构采用双向正交正放钢网架，为加强整体刚度未设置温度缝。主站房结构自下而上形成“7-3-1”的复杂结构分段体系。结构设计中，采用三维实体建模整体分析计算，列车及相关荷载作为特殊工况计入计算模型中，以保证计算精度满足要求。鉴于工程规模宏大，设计中采用多点输入地震反应的时程分析法进行了抗震补充计算，根据分析结果对相关部位进行加强。还就列车振动对站房舒适度的影响、CFD 方法在工程中的应用、关键构件及斗拱节点的设计进..