方案双塔三索面斜拉桥正桥钢梁总拼、转场、下水、运输方案（中铁）

LQ 内容简介本桥为（98＋196＋504＋196＋98）米双塔三索面斜拉桥，上层为六车道公路，下层为四线铁路。斜拉桥主梁为板桁结合钢桁梁，“N”形桁架，三片主桁，分别锚于三个索面，三片主桁间距15米，总桁宽30米，桁高15.2米，节间长度14米；铁路桥面系采用纵横梁体系，道碴桥面；主梁中部756米范围是钢正交异性板桥面，两端各168米范围是纵横梁体系、混凝土结合板桥面；每半幅主桁下弦设交叉型下平联，在正交异性板区不设置平纵联，仅在混凝土结合板区域设施工用临时平联，成桥后可以拆除；每个上弦节点处均设有横联，横联为三角形桁架形式，边墩、辅助墩及主塔处设置有桥门架；主桁设有上拱度，拱度由上弦杆长度伸缩形成，伸长或缩短的值在上弦杆拼接板的拼缝中变化，弦杆和斜杆仍交汇于节点中心。 　　…… 　　杆件拼装后应满足下列要求： 　　①、拼装单元重量不得超过吊机额定重量。 　　②、部..