毕业设计【硕士】骨架密实结构水稳基层施工组织与质量控制技术研究【2009】

内容简介学科专业：机械设计及理论 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：长安大学 　　学位年度： 2009年 　　在我国公路的建设中，大部分高等级公路选择了半刚性基层路面结构。水泥稳定碎石基层因其具有较高的强度和较好的水稳定性等特点，在目前我国半刚性路面高等级公路的建设中得到广泛的应用，实践表明它具有优良的路用性能和很好的使用前景。 　　尽管水泥稳定碎石混合料被用作路面基层时有诸多优点，但不是所有采用水泥稳定碎石混合料作路面基层的道路结构都能获得预期的效果。论文按照粗集料在半刚性基层材料中的分布状态将其划分为三种结构类型：悬浮密实结构、骨架密实结构和骨架孔隙结构。目前《公路路面基层施工技术规范》中各试验规程是以悬浮密实结构和骨架孔隙结构为基础制定的，涉及骨架密实结构的并不多，且已有的研究结论又缺乏系统性，因此设计和施工单位在具体应用时随意性很大。为了给今后的施工生产提供科学的依据，..