毕业设计【硕士】双线铁路2×90m叠合拱桥钢箱梁顶推方案的研究【2009】

内容简介学科专业：工程力学 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：中南大学 　　学位年度： 2009年 　　雁荡山特大桥主桥是一座双线铁路叠合拱桥，跨度为2×90m，斜交约22。跨越甬台温高速公路。受桥下行车净空限制，钢箱梁采用胎架上拼装再顶推就位的架设方法。该钢箱梁属超重超长结构，项推施工难度大受力复杂。本文对钢箱梁项推施工几种方案进行了仿真分析，较为系统的研究了钢箱梁在顶推过程中的受力状态和稳定性等问题。完成的主要工作如下： 　　1、对项推过程的有限元分析方法进行研究。提出了整体分析与局部分析相结合的计算方法，探讨了梁体预拱度、滑道支座变形和横盖梁变形等模拟方法。 　　2、对四个临时墩直接顶推方案(方案1)进行研究。结果表明：理想状态，即不考虑梁体预拱度和横盖梁变形的情况下，悬臂较长时，梁体挠度较大使得前端墩处梁体与滑道接触面积减小，局部应力严重超限。 　　3、..