北京铁路客运专线动车所建设工程施工组织设计

项目概况动车走行线:动车走行线双线以外包正线疏解形式自北京星火站出站后向北,跨过亮马河与坝河后,在DCDK15+890 新设驼房营线路所,其中直股为到达疏解线，侧股为动车左线，到达疏解线与动车左线并行向北拉开与既有东北环线以及京沈左线间距(各线间距14m~15m),折向东北以两个U型槽形式下穿京沈双线,之后到达疏解线折向北与京沈右线相接。动车左线折向东后,沿既有铁科环专用线通道向东前行,动车右线自星火站出站后并行京沈双线向北,在既有铁科环专用线以南折向东,在东八间房北侧逐渐并行,为了避免施工时引起东八间房拆迁,该段线路在既有铁科环专用线北侧新增双线,拆除既有铁科环专用线,并在DCDK4+614.759 处设小井村2#线路所,之后双线并行自五环路环铁桥下以路基形式穿过,