地铁结构缝设置讲义总结
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推荐资料复杂环境下盾构近距离穿越既有地铁车站施工工法汇报53页PPTLQ资料目录一变形缝定义二温度变形缝的设置三沉降缝的设置四轨道交通结构缝的设置内容简介在地铁结构中,由于受到地震因素的影响较小,变形缝通常指沉降缝和伸缩缝。采用明挖法施工的车站主体结构,一般情况下伸缩缝的间距不宜超过80m。当确有困难不能设缝时,最大长度不应超过120m,但须有施工技术措施(从材料掺加剂、施工缝、后浇带、膨胀带、混凝土浇注、温度控制等方面提出要求)并经过专家论证,且单侧纵向配筋率不能低于025……设置膨胀加强带通过调整膨胀剂的掺量,可使混凝土获得不同的预压应力。根据水平法向应力曲线,在最大收缩应力一处给予较大的膨胀应力,而在两侧给予较小的膨胀应力,使结构的收缩应力得到大小适宜的补偿。 …… 共计38页,编制于2009年
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