重庆轨道交通人工挖孔桩施工总结

LQ内容简介重庆市XX车站为轻轨中转站，位于江南立交南北高架桥的西侧绿化带上，起点里程CK3474207,终点里程CK3594207。车站南侧为海峡路，向西通往鹅公岩大桥，向东通往向家坡，交通繁忙。地面道路等级为城市主干道级。　　该车站主要承重结构为建桥合一四层框架体系，墩柱间距布置为16m、167m。车站主体分为五层，基础形式为人工挖孔灌注桩。　　桩芯混凝土灌注　　检查成孔质量合格后应尽快浇筑混凝土。混凝土采用商品混凝土，坍落度严格控制在160mm200mm范围内，混凝土下料采用串筒，分层浇筑振捣，每层浇筑高度不超过500mm。浇筑混凝土应连续浇筑不得留水平施工缝，用振动棒随浇随振捣直至桩顶地梁底标高下口低50mm处。混凝土浇灌完毕后，混凝土在终凝前应检查桩柱筋位置及桩顶标高是否正确并及时进行养护。桩芯混凝土必须按规定和要求留试件，每50m3混凝土不得少于1组，每组应为3块，..