软土盾构隧道纵向长期稳定性研究分析
本文档由 黑暗之神 分享于2020-07-06 04:47
YT内容简介以上海地铁4号线修复段双线盾构隧道为研究对象,利用离心模型试验研究了隧道的纵向长期沉降及稳定性特性,预测了15~20a之后完好段、连接段和修复段隧道纵向沉降量和沉降分布。最后,得出了连接段两端差异沉降最大的结沦。并提出:隧道与修复段的连接刚度应采用刚性连接,以提高连接点附近隧道适应变形能力的修复意见。 7页,编制于2012年。
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