减小下穿既有线浅埋隧道施工地表沉降量

LQ资料目录一、工程概况二、QC小组简介三、选题理由四、现状调查五、目标确定六、要因分析七、制定对策八、对策实施九、效果检查十、巩固措施十一、下步打算浏览详细目录隐藏详细目录内容简介隧道全长275m，隧道下穿既有双线铁路，隧道下穿铁路段埋深仅25m，所穿越地层为泥岩夹砂岩，围岩级别主要为级、级和级加强，下穿段有地下水。设计在进出口洞口段分别采用台阶法加临时仰拱施工，设置全环格栅钢架及拱部φ89mm超前大管棚加强支护；下穿既有线段长60m，采用微台阶法加临时仰拱施工，设置全环I20b工字钢架及拱部φ108mm超前大管棚加强支护。　　存在的施工风险：隧道洞顶覆盖层很薄；既有线铁路速度200kmh；受施工条件限制及减小施工难度，需一次施工60m超前大管棚，确保管棚不钻进既有线道床中、同时也不能进入隧道开挖轮廓线内，难度大。控制爆破、管棚及支护的施工质量是保证地表沉降受控的重要手段。　　选..