上海地铁4号线工程上海体育馆站换乘方案设计（工程建筑范文）
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文-03N39T；质优价廉，欢迎阅读！ 组钢壳箱涵平面上分为南、中、北，避开两根托换立柱，形成周边支挡，对原地基的加固要求相对降低，防止周边土体涌入，钢壳箱涵内部密集型支撑重量轻，在钢壳箱涵内浇筑内衬与原车站结构的联接质量更为可靠，原车站运行管理、设备保护、开孔施工与自动扶梯安装，地铁1号线上海体育馆站原站台长度为8节列车编组所设，原站台板下有消防水管，原站台板下还有大量动力电缆，经计算，在换乘段形..
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