三峡库区特高人工筑填路基边坡支挡结构方案优/硕士论文化设计

YT内容简介硕士三峡库区特高人工筑填路基边坡支挡结构方案优化设计　　学科专业：岩土工程　　授予学位：硕士　　学位授予单位：长安大学　　学位年度：2009　　本文研究的特高人工筑填路基位于三峡库区影响范围内，属云奉高速公路的一部　　分。填方路基总体呈弧形，长220．00m，最大填方厚度为56．20m，平均填方厚度35．00m，从最底部至最上部相对高差为83．00m，总弃方量133．00万m3。由于库水位影响及地形条件的制约使得该路基边坡无放坡条件，从而导致拟建路基边坡既高又陡，稳定性难以保证，需要进行加固处理。　　现在按设计进行的施工加固处理方案为：在高填方路基底部中部为与桩基钢筋混凝土承台、锚杆相结合的C25片石混凝土重力式挡墙以及两侧为桩板式抗滑桩结构。通过对原设计文件以及PLAXIS对高填方路基整体稳定性的分析结果可知，该方案在结构安全及稳定性方面均符合相关规范的要求。但是..