路面材料性能反演方法的研究/硕士论文
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LQ内容简介硕士路面材料性能反演方法的研究 学科专业建筑与土木工程 授予学位：硕士 学位授予单位：大连理工大学 学位年度：2002 本文以现代化的路面弯沉检测设备落锤式弯沉仪FWD为基础，对现代化的路面承载能力评价方法进行了较为系统的研究，主要研究内容如下 1以非线性最小二乘的优化原理为基础，并结合奇异值分解，开发了基于非线性最小二乘的路面模量反演算法。通过大量的理论和试验证明，该算法稳定性好、精度高，收敛速度快，占用机时较少。 2利用遗传算法具有全局收敛性的特点，开发了基于遗传算法的路面模量反演算法。通过大量的算例证明，该算法稳定性好，计算精度很高。 3将基于非线性最小二乘的路面模量的反演算法、基于遗传算法的路面模量反演算法以及国际上知名度较高的路面模量反分析软件MODULUS软件这三个反算程序进行了比较，并分析了它们各自的优缺点，找到了它们各自的适用范围..