简支梁桥桥面连续构造性能比较研究/硕士论文
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LQ内容简介硕士简支梁桥桥面连续构造性能比较研究 学科专业土木工程 授予学位:硕士 学位授予单位:中南大学 学位年度:2011 我国公路简支梁桥中大量采用了桥面连续构造,主要有刚接式桥面连续构造与拉杆式桥面连续构造及其变体,一方面,设计人员在进行桥梁设计时,对于如何和为何选择,缺乏足够的理论依据,相关理论研究文献也较缺乏,另一方面,实际工程中,桥面连续构造也是较易损坏的部位之一,造成连续功能散失、桥面不平顺和跳车现象,增大了维护量。本文针对这些问题和最常用的两种桥面连续构造,开展理论分析研究,完成的主要工作和取得的主要结论有 1系统总结了桥面连续构造的国内外研究现状,详细分析了桥面连续构造破坏原因 2运用解析分析方法,推导了汽车、制动力、温度等荷载作用下桥面连续构造的最大拉应力计算式 3基于线弹性理论,以2跨25m桥面连续简支梁T梁为工程背景,借助大型有限元程序,建立..
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