广东地铁工程车站主体施工组织设计（投标）

推荐资料深圳某段地铁投标施工组织设计LQ内容简介42、施工方案　　423、各施工段施工顺序及接口处理　　4231、各施工段施工顺序　　本车站总长1023m，分五个施工段。第一、二、四、五施工段平行施工。具体各段施工顺序如下…………　　第二施工段（B区）先施工，采用明挖顺作，第三施工段（C区）作为交通疏解道路，待施工段二（B区）完成后施工；施工段一北端井、A1、A2（北端明挖顺作部分）、施工段四（D区）施工段五（E区）与施工段二（B区）同时施工。第一施工段A3区和第三施工段（C区），均采用盖挖逆作法，须同步施工以保证施工段B的安全。详见图412…………　　424、地基加固方案及既有建筑锚索截断处理　　4241、砂层液化处理　　场地内局部地段淤泥质细砂、细砂层及中砂层具液化性，对液化砂层采取普通注浆加固,加固宽度为基坑外50米，注浆深度根据地质纵断面确定，分别进入上下不液化土层..